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关注 全省重点交通基础设施项目建设 西环高铁全长344公里 设16个车站
海口至凤凰机场段9月底开建
  □南岛晚报记者 王天宇

  西环铁路是我省“十二五”期间的一号重大基础设施工程,是建设海南环岛高铁的重要组成部分,它将于今年9月底全线动工。预计总投资将达到271亿元的新建西环铁路项目,由中国铁路总公司和海南省共同投资建设。西环高铁建成后,将与东环高铁形成完整的环岛高速铁路,进一步完善海南现代交通运输体系。

  全长344公里 共设16个车站

  据了解,西环铁项目全长344公里,北起海口市、途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东、接入三亚市。全线拟设车站16个,海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站(既有站),其中新建车站14个。 

  西环高铁为客货共线,速度目标值为200km/h,列车类型为动车组,项目可行性研究报告批复投资271亿元。规划运输能力为货运1000万吨/年,客运5000万人/年。工程建成后将为海南省经济腾飞提供强大动力。将于东环高铁连接形成海南环岛铁路,并与内地铁路网相互连通,将大大完善海南路网结构,提升海南交通基础条件,提高海南铁路运输能力,满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求。

  西环铁路项目分为两段建设

  据了解,西环铁路项目分为两段建设,分别为凤凰机场站至三亚站、海口站至凤凰机场站二个阶段。

  凤凰机场站至三亚站段,线路长约10公里,已于2012年9月28日开工建设。截至8月底,累计完成投资3.6亿元,占该段站前工程投资的56%;力争2014年7月底建成通车。而海口至凤凰机场段初步设计已于去年底获铁道部批复,该段线路长约334公里。8月3日,中国铁路总公司和省人民政府在海口召开了第二次新建海南西环铁路建设联合领导小组第二次会议,确定该段9月底开工建设。目前,开工前的各项准备工作基本就绪。项目建设用地近日已获得国土资源部批复,银行贷款已落实90亿元,征地拆迁正在全面展开,部分市县如乐东、临高已基本完成,站前工程招标近日即将完成。

  民生工程将成为西部一条快速通道

  据介绍,东环铁路开通两年多来,已成为海南百姓城际出行的首选交通工具之一。其现实意义是大大缩短了6市县的时空距离,构建了便捷的“同城生活圈”。东环运营两年多来,运送旅客已超过2700万人次,赢得了海南人民和广大游客的普遍赞誉。

  而省委、省政府已将投资额270多亿元的西环高铁列为海南“十二五”头号基础设施工程,建设西环高铁是加快国际旅游岛建设的迫切需要。省跨海办(铁路办)有关负责人说,西环高铁建成后,将与东环铁路共同构成高标准、大能力的环岛铁路,进一步提升海南现代综合交通运输水平,极大改善海南投资环境,为海南国际旅游岛建设创造良好的交通条件。新建西环铁路项目从某种意义上说,是造福百姓的重大民生工程,它将成为西部一条快速通道,彻底改变海南交通格局,缩短西部时空距离,实现客流的快进快出,大大方便人们出行,带给人们全新的生活方式,对促进海南旅游业发展,改善海南的投资环境意义重大。

  海南西部地区旅游、矿产资源丰富,是我省新型工业和能源工业集中布局的区域、港口资源集中布局的区域、热带特色现代农业和旅游业极具发展潜力的区域,未来有望成为带动全省经济发展的“火车头”。

  有关专家称,西环高铁建成后,将构建一条西部快速大通道,有效改善西部地区的投资环境,大大加速人流、物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚,成为加快区域经济协调发展,加快新型城镇化建设,打造新的经济增长极的助推器,海南加快西部地区发展的蓝图将变成现实。

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